跟著2016年翻開新的一頁，轎車行業(yè)一批新的方針法規(guī)開端連續(xù)施行，例如電動(dòng)車充電接口新國標(biāo)、缺點(diǎn)轎車召回新規(guī)的推廣；一起也有一些舊方針到期停止，例如3000元節(jié)能惠民補(bǔ)助到期、第三、四階段燃油規(guī)范替換等。面對新舊方針的交代，信任各位消費(fèi)者必定有一些迷惑和疑問，我們將從2016年1月1日起開端推廣的轎車行業(yè)新方針整理成文，期望為我們無論是在購車時(shí)仍是用車時(shí)都能起到必定的參閱效果。

　　■ 電動(dòng)轎車充電接口及通信協(xié)議5項(xiàng)新國標(biāo)

　　國標(biāo)發(fā)布前，電動(dòng)轎車遍及面對的**要難題就在于充電樁網(wǎng)絡(luò)的建造，不一樣品牌的電動(dòng)轎車廠商選用的充電樁規(guī)范形形色色，所遵從的規(guī)范也各不相同，這給全部充電網(wǎng)絡(luò)的覆蓋和互通互聯(lián)形成了極大的困境。沒有統(tǒng)一規(guī)范的規(guī)范，全國范圍內(nèi)進(jìn)行充電樁建造將得不償失，甚**有也許形成社會(huì)資源的糟蹋，不利于全部產(chǎn)業(yè)鏈的高速開展。

　　版電動(dòng)轎車充電接口等4項(xiàng)規(guī)范曾在2011年發(fā)布，并于2012年3月1日起施行，包含《電動(dòng)轎車傳導(dǎo)充電用銜接設(shè)備第1有些：通用請求》、《電動(dòng)轎車傳導(dǎo)充電用銜接設(shè)備第2有些：溝通充電接口》、《電動(dòng)轎車傳導(dǎo)充電用銜接設(shè)備第3有些：直流充電接口》《電動(dòng)轎車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理體系之間的通信協(xié)議》等。這次發(fā)布的5項(xiàng)規(guī)范在4項(xiàng)規(guī)范的修訂基礎(chǔ)上新增《電動(dòng)轎車傳導(dǎo)充電體系 第1有些：通常請求》，于2016年1月1日起正式施行。

　　規(guī)范內(nèi)容：新修訂的5項(xiàng)規(guī)范主要在進(jìn)步電動(dòng)轎車充電設(shè)備安全性及兼容性方面做出更進(jìn)一步的請求。

　　溝通充電有些，更新制止選用存在安全隱患的直通電纜加一般家用插頭的銜接方法，大于16安培的充電方法請求在車輛插座和供電插座裝置電子鎖和溫度傳感器等規(guī)范。

　　直流充電有些，更新在直流充電內(nèi)請求裝置電子鎖，一起預(yù)留車輛插座加裝電子鎖的機(jī)械構(gòu)造，請求車輛和設(shè)備有必要具有檢查和告**功能等規(guī)范?！　?/p>

　　影響：新修訂規(guī)范的發(fā)布進(jìn)一步擴(kuò)展了電動(dòng)車和充電設(shè)備互聯(lián)互通的適應(yīng)性及可施行性，充電安全性得到提升，關(guān)于電動(dòng)車用戶來說用車體驗(yàn)將更加便捷。經(jīng)過車企之間的溝通協(xié)作，改動(dòng)本身技術(shù)規(guī)范和生產(chǎn)條件，曩昔不一樣品牌新能源車型充電功率有高有低、充電樁無法共用的局勢有望得到改動(dòng)?，F(xiàn)在購車者關(guān)于購買新能源車大的顧忌就在于充電設(shè)備不方便，比如在小區(qū)車位自行裝置充電樁會(huì)面對許多障礙；長途旅行時(shí)車輛續(xù)航里程有限，充電不便帶來的尷尬等，而跟著制度的不斷完善，這些疑問有望連續(xù)得到解決。