大氣"國(guó)十條"來(lái)了 汽車(chē)業(yè)亟待轉(zhuǎn)型升級(jí)
在《行動(dòng)計(jì)劃》中,環(huán)境質(zhì)量是否改善將被納入官員考核體系。同時(shí),該計(jì)劃也被認(rèn)為是“我國(guó)有史以來(lái)嚴(yán)格”的大氣治理行動(dòng)計(jì)劃。十條內(nèi)容中,多項(xiàng)措施涉及汽車(chē)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)。這也意味著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)迫在眉睫。
在我國(guó),以可吸入微粒物、細(xì)微粒物(PM2.5)為特征的污染問(wèn)題日益突出。2012年2月,新修訂的《空氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中增加了細(xì)顆粒物檢測(cè)指標(biāo)。人們對(duì)空氣質(zhì)量的考核又增加一個(gè)維度。過(guò)去一年間,霧霾天氣頻繁出現(xiàn),空氣污染指數(shù)“爆表”,引發(fā)廣泛的焦慮和質(zhì)疑。據(jù)分析,煤炭燃燒和汽車(chē)尾氣排放是霧霾的主要成因。
作為重要污染源之一,汽車(chē)尾氣排放成為《行動(dòng)計(jì)劃》瞄準(zhǔn)的目標(biāo)——一方面合理機(jī)動(dòng)車(chē)保有量,另一方面提升燃油品質(zhì)。近有新聞分析指出,“大氣國(guó)十條”的出臺(tái)將對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提出新的環(huán)保要求。
汽車(chē)引起的環(huán)境污染等“老大難”問(wèn)題,由此面臨著全新的外部壓力。對(duì)此,行業(yè)資深分析師賈新光指出:“‘國(guó)十條’**要任務(wù)是減排,我國(guó)減排標(biāo)準(zhǔn)一直跟在歐洲和日本后面,現(xiàn)在看應(yīng)該與世界同步;其次是汽車(chē)使用后治理,即售后服務(wù)應(yīng)包括恢復(fù)出廠時(shí)的排放標(biāo)準(zhǔn),另外就是報(bào)廢回收。”
在提升燃油品質(zhì)方面,《行動(dòng)計(jì)劃》明確了具體時(shí)間點(diǎn):2013年底前全國(guó)供應(yīng)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)車(chē)用汽油,2014年底前供應(yīng)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)車(chē)用柴油,2015年底前京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等區(qū)域內(nèi)**城市供應(yīng)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)車(chē)用汽油、柴油,2017年底全國(guó)供應(yīng)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)汽、柴油。
從國(guó)二到國(guó)三,從國(guó)四到京五,排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)周期越來(lái)越短。對(duì)此,北京北辰亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)**副總經(jīng)理顏景輝說(shuō):“對(duì)于廠家,這不光是在技術(shù)上,成本上也有了政策的約束。不得不進(jìn)行技術(shù)革命。”排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí),也能從另一方面影響二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展和以舊換新的新車(chē)銷(xiāo)售模式。
另外,在《行動(dòng)計(jì)劃》中,“根據(jù)城市發(fā)展規(guī)劃,合理機(jī)動(dòng)車(chē)保有量,北京、上海、廣州等特大城市要求嚴(yán)格限制機(jī)動(dòng)車(chē)保有量。通過(guò)鼓勵(lì)綠色出行、增加使用成本等措施,降低機(jī)動(dòng)車(chē)使用強(qiáng)度”、“大力推廣新能源汽車(chē)”等內(nèi)容十分明確。
對(duì)此,賈新光表示,“新能源汽車(chē)、電動(dòng)車(chē)還是沒(méi)能大量銷(xiāo)售,現(xiàn)在應(yīng)推廣插電式的混合動(dòng)力車(chē)。汽車(chē)污染厲害的還是低速和怠速(工況),……應(yīng)鼓勵(lì)換(電動(dòng))車(chē)?!?/p>
采取劃定禁行區(qū)域、經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)确绞健凹涌焯蕴S標(biāo)車(chē)和老舊車(chē)輛”,也是行動(dòng)計(jì)劃中的重要一點(diǎn),終目標(biāo)是于2017年基本淘汰全國(guó)的黃標(biāo)車(chē)。與此相對(duì)的便是大力推廣新能源汽車(chē),“公交、環(huán)衛(wèi)等行業(yè)和機(jī)關(guān)要率先使用新能源車(chē),采取直接上牌、財(cái)政補(bǔ)貼等措施鼓勵(lì)個(gè)人購(gòu)買(mǎi)”。
具體指標(biāo)中,京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等地區(qū)的治污是重中之重。其中,“北京市細(xì)顆粒物年均濃度在60微克/立方米左右”。而據(jù)了解,北京市目前的細(xì)顆粒物年均濃度在90**100微克/立方米。由此可見(jiàn),大氣污染治理的任務(wù)任重而道遠(yuǎn),而為了在汽車(chē)帶來(lái)的便利與新鮮空氣之間達(dá)到平衡,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)升級(jí)、向綠色環(huán)保轉(zhuǎn)型更是刻不容緩。