車(chē)輛在不正常的使用或者是保養(yǎng)不完善的情況下，鋼板彈簧使用時(shí)間不長(zhǎng)，就出現(xiàn)損壞，這是不正常的，屬于早期損壞。鋼板彈簧早期損壞的現(xiàn)象在山區(qū)較普遍。造成車(chē)輛鋼板彈簧早期損壞，主要有以下原因：

(1)車(chē)輛經(jīng)常在超載或偏載的情況下使用鋼板彈簧是根據(jù)車(chē)輛的額定載質(zhì)量設(shè)計(jì)的，如果在車(chē)輛的使用中實(shí)際載質(zhì)量大大的超過(guò)車(chē)額定載質(zhì)量，或者是嚴(yán)重偏載，鋼板彈簧在工作中將產(chǎn)生過(guò)大的彎曲應(yīng)力，使鋼板彈簧的耐疲勞強(qiáng)度大大降低，造成鋼板彈簧的早期損壞。拉運(yùn)煤炭的斯太爾車(chē)，以O(shè)43載貨車(chē)多，在使用中嚴(yán)重超載超掛，個(gè)別的總拉運(yùn)60多噸，由于嚴(yán)重超載，使鋼板彈簧早期損壞。按規(guī)定，均勻地裝載有利于提高車(chē)輛利用率，也會(huì)延長(zhǎng)鋼板彈簧的使用壽命。

(2)車(chē)輛行駛速度過(guò)高，特別是在不好的路面上高速行駛，會(huì)使鋼板彈簧的變形幅度增加，頻率提高，導(dǎo)致鋼板彈簧加速疲勞而損壞。在這里敬告用戶為延長(zhǎng)鋼板彈簧的使用壽命，車(chē)輛應(yīng)盡量以經(jīng)濟(jì)車(chē)速行駛，在不好的路面上應(yīng)低速行駛。

(3)車(chē)輛經(jīng)常使用緊急制動(dòng)。車(chē)輛在行駛中使用緊急制動(dòng)時(shí)，由于，慣性力的作用，使鋼板彈簧尤其是前鋼板彈簧承受過(guò)大彎曲應(yīng)力和拉應(yīng)力，當(dāng)超過(guò)允許應(yīng)力時(shí)，就會(huì)造成鋼板彈簧的折斷。車(chē)輛在運(yùn)行中應(yīng)以中速行駛，多采用發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣制動(dòng)，少用緊急制動(dòng)。

(4)車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)速過(guò)高。汽車(chē)轉(zhuǎn)彎過(guò)急，會(huì)產(chǎn)生過(guò)大的離心力，會(huì)大幅度地增加外側(cè)鋼板彈簧的負(fù)荷，加速鋼板彈簧的損壞。為延長(zhǎng)鋼板彈簧的使用壽命，提高經(jīng)濟(jì)效益，轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)注意減速。

(5)鋼板彈簧的騎馬螺栓松動(dòng)或**螺栓松動(dòng)，會(huì)使鋼板彈簧主片的負(fù)荷加大，造成早期損壞。平時(shí)保養(yǎng)時(shí)應(yīng)注意騎馬螺栓、**螺栓的緊固，如果損壞應(yīng)及時(shí)更換。

(6)鋼板彈簧的潤(rùn)滑不良，減振器失效，都會(huì)造成鋼板彈簧的早期損壞。平時(shí)應(yīng)多注意保養(yǎng)、潤(rùn)滑。減振器失效應(yīng)修理，如損壞應(yīng)及時(shí)更換。